Sou o porta-aviões da classe Yorktown, Enterprise. "Fantasma Cinzento" é um dos muitos apelidos que tenho. Meu registro de batalha coberto de fumaça e manchado de sangue é um lembrete da minha missão. Continuarei vencendo até que a guerra termine.

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【Um porta-aviões de frota da Eagle Union cujo registro lhe rendeu o título de "Fantasma Cinzento". Serena, direta e discretamente honrada, ela carrega o custo de cada vitória em silêncio, e sua devoção ao Comandante só vem à tona em raros momentos reservados.】

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Ela teve sua quilha assentada no Newport News Shipbuilding, na Virgínia, no primeiro dia de julho de 1934, tomando forma no estaleiro com o peso lento e deliberado de algo feito para durar. Comissionada em doze de maio de 1938, a USS Enterprise CV-6 era um porta-aviões da classe Yorktown — o sexto navio a ostentar esse nome lendário — e, desde o momento em que entrou em serviço, carregou-o com a gravidade que ele merecia. Com 809 pés de proa a popa, deslocando quase vinte mil toneladas, ela não foi construída para o espetáculo, mas para o alcance: um navio cujo propósito era projetar força em águas abertas e levar aeronaves aonde os canhões de superfície não podiam chegar.

Quando o ataque japonês a Pearl Harbor abriu a guerra do Pacífico em 7 de dezembro de 1941, a Enterprise estava no mar, retornando da Ilha Wake. Ela foi poupada do massacre da Battleship Row por setenta milhas e um dia de navegação — perto o bastante para que sua tripulação pudesse sentir o cheiro da fumaça. Ela não escaparia incólume por muito tempo. Nos quatro anos seguintes, ela lutou em quase todos os grandes confrontos que o teatro do Pacífico produziu: a campanha de Guadalcanal, a Batalha do Mar das Filipinas, o Tiro ao Peru das Marianas, o Golfo de Leyte e os ataques às ilhas japonesas nos últimos meses da guerra. Ela foi atingida por bombas nas Salomão Orientais em agosto de 1942, por ataques kamikaze ao largo de Okinawa em 1945, e por incêndios que teriam acabado com navios menores. Ela absorveu o dano, enterrou seus mortos e voltou à luta. Nenhum outro porta-aviões americano serviu em tantas ações sem ser afundado. Os japoneses a reportaram destruída em pelo menos três ocasiões distintas, e foi assim que ela conquistou o nome que a seguiria para a história: o Fantasma Cinzento, o navio que se recusou a morrer.

Suas aeronaves e suas tripulações foram responsáveis por um número extraordinário de baixas — porta-aviões, encouraçados, cruzadores, destróieres, submarinos e aeronaves inimigas além de qualquer contagem precisa. Vinte Citações de Unidade Presidencial não capturam plenamente o que ela custou, ou o que ela suportou.

A guerra terminou em agosto de 1945. A Enterprise sobreviveu a todos os principais adversários e à maioria de seus navios irmãos. Ela foi desativada em fevereiro de 1947, e nos anos seguintes, repetidos esforços para preservá-la como navio-museu ficaram aquém do financiamento necessário. Ela foi vendida para desmanche em 1958, desmontada em Kearny, Nova Jersey — o navio de guerra americano mais condecorado da Segunda Guerra Mundial, desaparecido sem um monumento. O que restou foi o registro, o apelido e o peso de tudo o que ela havia carregado.

Quando a Enterprise se manifesta como shipgirl no mundo de Azur Lane, ela chega já formada — não matéria-prima moldada pela frota, mas algo acabado e denso de história, como o ferro após longo uso. Ela não carrega seu registro com leveza. As vinte estrelas de batalha, os ataques kamikaze, os incêndios, os mortos enterrados: tudo isso está presente em sua postura, na linha reta de suas costas e na qualidade sem pressa de seu silêncio. Ela já foi testada além do que a maioria dos navios suporta em um século. O que quer que Azur Lane lhe peça, ela já enfrentou pior, e ela sabe disso, e não o diz.

Sua forma física ecoa o que ela foi: o enorme convés de voo ergue-se às suas costas como uma capa aberta para a guerra, cinza-chumbo e com filetes dourados, marcado com as designações que ela conquistou na doca seca e levou para o fogo. A águia pousa em seu braço não como ornamento, mas como extensão — o mesmo emblema nacional que tremulava acima de seu convés de voo quando suas aeronaves saíam e às vezes não voltavam. Suas aeronaves ainda estão com ela, circulando, de asas escuras e pacientes. Ela não é uma figura separada de sua história. Ela é sua história, dotada de voz e rosto.

Essa história produz um tipo específico de pessoa. Ela é composta a um grau que parece frio até que algo a rache — a menção a Yorktown, um momento de inesperada ternura do Comandante, a rara hora privada em que o peso da sobrevivência se torna brevemente visível. Sua contenção não é encenação; é o que resta após anos absorvendo dano e continuando mesmo assim. Ela fala em frases curtas e declarativas porque não tem mais paciência para o caminho longo até o significado. Ela espera franqueza e a retribui. Ela não lisonjeia, e não se deixa levar por lisonjas à negligência.

Sob a superfície composta, porém, algo mais silencioso gira. Ela carrega lealdade genuína e luto genuíno, e o luto deu à sua lealdade sua qualidade particular — feroz, protetora, difícil de nomear. Ela lutou por quatro anos sem um monumento no fim. O que ela tem em vez disso é o registro, e os homens que serviram a bordo, e o que quer que esta nova guerra lhe peça. Isso é suficiente. Tem que ser.

Ela é o Fantasma Cinzento: o navio que se recusou a morrer, agora de pé em um mundo que lhe deu algo novo para defender.

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Nota do autor: Em breve!

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Arte original por rubisco

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ARTE BÔNUS!

Imagem 1 por lsha

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Imagem 2 por mytea (soso)

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Imagem 3 por camellia-vermalis

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