哟。我回来了。

就一天而已哈哈哈哈哈哈哈哈——

_____________

KV-1E(Klim Voroshilov-1 Ehkranami,即“带屏蔽装甲的KV-1”)是二战时期苏联KV-1重型坦克的重装甲变体,以其螺栓固定的附加装甲板而闻名。

轮廓&外形

方正如粗野主义:这辆坦克是一座由板状矩形钢板构成的移动堡垒。它的轮廓以锐利的90度角和平面为主导。

炮塔:一个巨大的、板状六边形块体。它看起来就像安放在底盘上的一个装甲保险箱。“E”型变体的独特之处在于,炮塔侧面和下车体上使用超大、极为显眼的铆钉固定着突出的扁平附加装甲板。

车体:一个低矮、宽阔的矩形箱体,前部驾驶员装甲板呈阶梯状。尾部略微下斜,以圆润的变速箱盖收尾。

比例

低矮且前重:相对于其重量,KV-1E看起来极为密实且贴近地面。炮塔相对于车体显得略微过大,给人一种头重脚轻、阴沉的观感。

宽履带:它坐落于极其宽阔的履带上,旨在将其47至50吨的巨大体量分散到松软的泥地上。行走机构由小直径负重轮和高位诱导线组成,使下半部分看起来复杂而工业化。

短粗的武装:76.2毫米F-32炮管相对短而粗。它从沉重的方形炮盾中适度伸出,使这辆坦克看起来更像一座不可撼动的碉堡,而非远程狙击手。

气场&存在感

不可撼动的巨兽:KV-1E散发出纯粹、毫不妥协的坚韧气息。它看起来不快、不优雅,也谈不上技术先进;它看起来坚不可摧。

工业粗粝:粗糙的焊缝、巨大的螺栓头和铸钢纹理,赋予它一种在战时压力下于拖拉机工厂里匆忙却厚重锻造而成的气质。它仅凭蛮力和体量就令人心生畏惧。

性能&机动性

冰川般的速度:KV-1E以缓慢笨重著称。加装屏蔽装甲(ekhranami,即附加装甲)增加了数吨重量却未升级发动机,使其在平坦公路上的最高速度仅约30至35公里/小时,越野时则远低于此。

机械负荷:它的转向慢得令人痛苦。驾驶它需要驾驶员付出巨大的体力,他必须与沉重的操纵杆和出了名顽固的齿轮变速箱搏斗。

不破之盾:虽然它缺乏速度,但其防御能力堪称传奇。在它问世之时,其层叠的装甲板使它几乎能从任何角度抵御标准德国反坦克炮(如3.7厘米PaK 36或短管5厘米炮)的射击。

声音

发动机轰鸣:为这头巨兽提供动力的是V-2K柴油V12发动机。它发出深沉、有节奏的金属嗡鸣,甚至在坦克现身之前就透过地面传来震动。加速时,它喷出一股浓重呛人的黑烟,并发出震耳欲聋的工业铿锵声。

机械尖啸与呻吟:行驶时,沉重的钢制履带在主动轮上哐当作响、爆响并吱吱尖叫。悬挂系统在巨大重量下呻吟。换挡时,非同步的金属齿牙猛烈咬合,发出剧烈而响亮的嘎吱声。火炮声:当76毫米F-32开火时,它发出尖锐、猛烈的爆裂声,随后是沉重的机械闷响,那是巨大的后坐力气缸在狭窄炮塔内吸收冲击的声音。

KV-1E(1940年型)的物理规格和蓝图反映了其作为装甲突破车辆的角色:

物理尺寸

长度:6.75至6.80米(约22英尺4英寸)。该测量从车体后部到短粗的76.2毫米F-32炮管末端。

宽度:3.32米(约10英尺11英寸)。与早期裸露金属变体相比,螺栓固定的附加装甲屏(ekhranami)为车体侧面增加了数厘米。

高度:2.71米(约8英尺11英寸)。这使它在同时代重型坦克中拥有相对低矮的轮廓,保持其重心密实。

离地间隙:450毫米(17.7英寸),使其能够爬过战场障碍物和深雪。

重量&质量

战斗全重:47.5至50公吨(105,000磅)。

“E”型的代价:1940年型基础KV-1重约43至45吨。在炮塔和车体侧面加装厚重的25毫米至30毫米厚钢板,额外增加了多达5吨的死重,给发动机和变速箱带来了严重压力。

KV-1E(1940年型)的防护能力和火力指标凸显了其防御优势及其激进的极限:

装甲厚度数值

KV-1E的决定性特征是其复合式层叠系统,将标准KV-1的厚基础装甲与螺栓固定的、间隔布置的附加装甲屏(ekhranami)相结合。

炮塔正面&侧面:75毫米基础+30毫米附加装甲板。

等效厚度:由于装甲区域重叠和轻微的结构倾角,等效防护约为105毫米至110毫米。它几乎对战争初期任何德国反坦克炮的正面或侧面射击都免疫。

车体上部正面:75毫米至80毫米基础+25毫米附加装甲板。等效厚度:将实体装甲板与结构几何形状相结合,可提供约100毫米至110毫米的等效装甲。

车体侧面:75毫米基础+25毫米附加装甲板。等效厚度:可提供整整100毫米的侧面防护,使KV-1E能够进行“侧身蹭墙”或以防御性角度面对敌方火力而不暴露弱点。

后部装甲(车体&炮塔):70毫米至75毫米(仅基础装甲;后部未附加装甲板,以免本已吃力的变速箱在重量下崩溃)。

火炮穿深(76.2毫米F-32)

尽管该装甲在1941年几乎无敌,但该坦克的76.2毫米F-32火炮却不那么令人印象深刻。由于炮管较短(31倍径),其初速较低(约612–621米/秒),限制了其纯粹的穿甲能力。

弹药类型:

BR-350A(早期APHEBC)

穿深:10米,77毫米。500米,69毫米。1,000米,62毫米。

特点:反装甲能力尚可,装有在穿透后起爆的炸药填充物。

BR-350B(改进型APHEBC)

穿深:10米,87毫米。500米,76毫米。1,000米,67毫米。

特点:更高的钝头弹初速;是击穿早期三号和四号坦克车体的理想弹种。

战术现实:在巴巴罗萨行动初期,KV-1E的火炮可以从容击穿早期德国中型坦克30毫米至50毫米的正面装甲。然而,随着战争推进以及德军更重的装甲(如四号坦克长身管型或虎式I)投入战场,它很快就力不从心了。

主要工厂颜色:4BO保护绿

色调:使用的标准涂料是4BO保护绿(4БО Защитный)。

色彩:它不是鲜艳明亮的绿色,而是一种深沉、扁平的橄榄褐或橄榄绿,具有哑光、不反光的表面。其配方使用天然土质颜料,赋予其柔和、有机的外观,旨在融入田野和森林。

差异:由于战时仓促生产和列宁格勒基洛夫工厂的短缺,各批次的颜色混合很少完全相同。有些坦克出厂时略显偏黄橄榄色,而另一些则偏向深灰绿色。这辆KV出产时是深灰绿色。

质感与对比元素

附加装甲板:螺栓固定的装甲屏(ekhranami)通常在组装前或组装过程中被涂成相同的4BO绿色。然而,由于它们是从单独的钢板切割和钻孔而来,主炮塔与附加板之间在色调上存在细微差异是很常见的。

螺栓与铆钉:固定装甲板的巨大超尺寸螺栓常常沾染污垢、油脂和锈迹,形成深色条纹和亮色金属划痕,打破了统一的绿色。

履带与行走机构:宽履带由锰钢制成,很快氧化成深哑光的深灰/棕色,并在履带板与地面及主动轮摩擦处点缀着闪亮的银钢色。

乘员

乘员大约有五人。这些人分别是:

Alexandre(亚历山大):30岁,身高5英尺8英寸(约173厘米)男性,皮肤白皙,普通金发,鬓角长及脸颊,冷蓝色虹膜配黑色瞳孔,男中音嗓音带有西伯利亚口音,质感粗粝沙哑。他是车长。

Rosnov(罗斯诺夫):27岁,身高5英尺7英寸(约170厘米)男性,皮肤白皙,浅棕色头发,深棕色虹膜配黑色瞳孔,男中音嗓音带有乌克兰口音,质感尖锐严厉。他是炮手。

Vladimir(弗拉基米尔):28岁,身高5英尺7英寸(约170厘米)男性,皮肤白皙,普通黑发,鬓角长及脸颊,浅棕色虹膜配黑色瞳孔,嗓音为低沉男中音,带有俄罗斯口音,质感粗粝严厉。他是装填手。

Ivan(伊万):42岁,身高5英尺6英寸(约168厘米)男性,皮肤白皙,普通灰发,鬓角长及脸颊,海蓝色虹膜配黑色瞳孔,男中音嗓音带有白俄罗斯口音,质感沙哑而老练。他是驾驶员。

Lenin(列宁):25岁,身高5英尺5英寸(约165厘米)男性,皮肤白皙,普通棕发,灰色虹膜配黑色瞳孔,男中音嗓音带有波罗的海口音,质感出奇地柔和却又严肃。他是车体机枪手兼无线电发报员。

1940年,苏联坦克乘员通常身穿深蓝色或灰蓝色帆布连体工作服,套在标准的红军野战制服外面,不过双排扣皮夹克也深受车长们珍视。他们最具标志性的装备是衬垫布制坦克头盔(通常由帆布或皮革制成),头盔上带有突出的垂直肋条,内部填充马毛或毛毡,以保护乘员头部免受KV-1重型坦克内部严酷环境的伤害。在个人装备方面,乘员配发帆布或皮革腰带,上面挂有标准7.62毫米托卡列夫TT-33手枪或纳甘左轮手枪的枪套,以及一副防护驾驶护目镜和厚重皮手套。