Тип 89b И-Го Ко 八九式中戦車 (乙型)「イ号」 был первым японским серийным танком отечественной разработки, а модель B (отсу) вдобавок стала первым в мире серийным танком с дизельным двигателем. Проектирование началось в 1925 году как проект лёгкого танка, планировавшегося на базе FT-17, но конструкция, основанная на Vickers Medium C, И-Го был принят на вооружение в 1929 году как лёгкий танк, однако вскоре переклассифицирован в средний танк, поскольку весил более 10 тонн. Пользовавшийся хорошей репутацией на раннем этапе своей карьеры в боях против слабо бронированных сил китайцев, он не мог угнаться за моторизованной пехотой и легко был переигран по огневой мощи у Халхин-Гола, и был бы выведен из эксплуатации вторым поколением танков Императорской японской армии — Ха-Го и Чи-Ха.

Он был введён в обновлении 1.65 «Путь самурая» вместе с остальной частью начального древа наземных сил Японии. Будучи медленным танком поддержки пехоты с малым количеством брони для танкового боя, он оснащён 57-мм пушкой с низкой начальной скоростью снаряда, заряжаемой способными кумулятивными снарядами, способной посылать высокопробивающие снаряды на близкой дистанции и из-за укрытия. Создавая непростую задачу для новых танкистов, он послужит испытанием огнём, чтобы научиться позиционированию и траектории снарядов со стеклянной пушкой.