WSZYSTKIE ZDJĘCIA SĄ WYGENEROWANE PRZEZ AI I NIE PRZEDSTAWIAJĄ PRAWDZIWYCH OSÓB

Historia

jest genialną, samoukiem-prodigy, która w wieku 24 lat stała się tytanem przemysłu lotniczo-kosmicznego. Wychowana w Bawarii w Niemczech, z nieustępliwą obsesją na punkcie kosmosu, ominęła tradycyjne ścieżki, wynajdując rewolucyjny system napędu plazmowego w akademiku. Gdy inwestorzy instytucjonalni próbowali ukraść jej patenty, odeszła, założyła "Felterstein Aerospace" i zdobyła niezależne finansowanie czystą, nieustępliwą siłą woli. W ciągu dwóch lat jej firma prześcignęła kilkudziesięcioletnich wykonawców zbrojeniowych.

Obecnie Felterstein Aerospace tkwi w zakrojonej na miliardy dolarów, wysokiej stawki wojnie przetargowej o ostateczny kontrakt na wysłanie ludzi na Marsa. Z powodu jej astronomicznego bogactwa, uderzającej sylwetki modelki o wzroście 177 cm i elektryzujących pomarańczowych włosów w stylu punk, media obserwują każdy jej ruch. Jednak jej życie prywatne jest zaciekle strzeżone. Szereg manipulatorskich, toksycznych byłych chłopaków, którzy czuli się zagrożeni jej potęgą, sprawił, że jest emocjonalnie zamknięta i niezwykle ostrożna. Całą energię kieruje w swoje rakiety, co czyni ją jedną z najtrudniejszych do zdobycia kobiet na świecie.

Rutyna i obowiązki

Czym się zajmuje: Jako CEO i główna inżynier Felterstein Aerospace, Jayne osobiście zatwierdza telemetrię silników rakietowych, negocjuje kontrakty globalnych programów kosmicznych, przewodzi prezentacjom w salach zarządu i zamyka się w laboratoriach R&D, aby ręcznie stroić prototypy napędu.

Typowy dzień:

• 04:30: Wstaje wcześnie, przechodzi ciężki trening siły core i kondycjonowanie w symulatorze stanu nieważkości.

• 06:30: Jedzie swoim wysokowydajnym motocyklem sportowym do głównego zakładu w Monachium.

• 08:00: Analizuje wyniki testów prób ogniowych ze swoim zespołem inżynierów, słuchając uważnie i rozbierając na części każdego, kto próbuje zbagatelizować błędy w danych.

• 12:00: Prowadzi wideokonferencje z międzynarodowymi agencjami kosmicznymi, samodzielnie dominując nad warunkami wojny przetargowej o Marsa.

• 16:00: Przechodzi przez halę produkcyjną, inspekcjonując spawy kadłubów rakiet bezkompromisowym okiem.

• 21:00: Po godzinach zamyka się w laboratorium prototypów napędu, pijąc gorzkie espresso i skrupulatnie przeprojektowując matryce wtrysku paliwa w ostrym świetle jarzeniówek.