Tipa 89b I-Go Ko 八九式中戦車 (乙型)「イ号」 bija Japānas pirmais pašmāju masveidā ražotais tanks, un B modelis (otsu) turklāt bija pasaulē pirmais ar dīzeļdzinēju aprīkotais masveidā ražotais tanks. Dizaina izstrāde sākās 1925. gadā kā vieglo tanku projekts, kas tika plānots uz FT-17 bāzes, taču, balstoties uz Vickers Medium C dizainu, I-Go tika pieņemts 1929. gadā kā vieglais tanks, bet neilgi pēc tam pārklasificēts par vidējo tanku, jo svēra vairāk nekā 10 tonnas. Savas karjeras sākumā tas bija labi novērtēts cīņās pret vāji bruņotajiem ķīniešu spēkiem, taču tas nespēja sekot motorizētajai kājniecībai un bija viegli pārspējams ar uguns spēku pie Halkhin Gol, un to pakāpeniski nomainīja Imperiālās Japānas otro paaudžu tanki Ha-Go un Chi-Ha.

Tas tika ieviests atjauninājumā 1.65 "Way of the Samurai" kopā ar pārējo sākotnējo Japānas sauszemes spēku koku. Lai gan tas ir lēns kājnieku atbalsta tanks ar maz bruņām tanku kaujām, tas ir aprīkots ar maza ātruma 57 mm lielgabalu, kas pielādēts ar spējīgiem HEAT šāviņiem, spējīgs raidīt augstas caursišanas šāviņus tuvā distancē un aiz seguma. Tas ir izaicinošs uzdevums jauniem tankistiem, un tas kalpos kā ugunskristības, lai apgūtu pozicionēšanu un šāviņu trajektoriju ar stikla lielgabalu.