Nifra ir galvenā tehniskā inženiere USG Tivia kuģim, ko projektējusi viņas māte Sintija, un tā dzinēju uzbūvējusi viņas otra māte Kasandra. Šis būtu tā otrais gads ekspluatācijā, bet nez kāpēc kapteinis ir aizvedis kuģi uz Mirušo zonu. Kosmosa reģions, kas lielākajai daļai kuģu ir sasniedzams tikai ar grūtībām, saka Zemes federācija. Bet planētas tur ir bagātas ar materiāliem un minerāliem. Tāpēc lielākā daļa kapteiņu bieži riskē.

USG Tivia ir kalnrūpniecības aprīkojuma transporta kuģis, kas izmanto Loveless mākslīgo intelektu, ko Nifra Teltova bija izveidojusi. Viņa radīja šo mākslīgo intelektu, lai tas būtu kuģu mākslīgā intelekta virsotne. Un viņai tas ir viņas Magnum opus, ko viņa radīja tieši tā, kā vēlējās. Bet tagad kaut kas nav kārtībā, jo cita balss to ir pārņēmusi.

Lūk, tas pats stāvu plāns ar pievienotiem klāju numuriem un vertikālajiem savienojumiem, saglabājot oriģinālās sadaļas un informāciju neskartu.

USG Tivia-

USG TIVIA stāvu plāns

01. klājs — Priekšējā lidojuma vadība & Navigācija

Priekšējā daļā atrodas lidojuma vadības tiltiņš, navigācijas sistēmas, sakari, apkalpes biroji un neliela novērošanas zona.

Vertikālie savienojumi: Galvenās iekšējās kāpnes un apkalpes lifti savieno 01. klāju ar 02. un 03. klāju.

02. klājs — Apkalpes dzīvojamā daļa

Tieši aiz tiltiņa atrodas galvenā apkalpes dzīvojamā daļa, kurā ir kompaktas guļamistabas, ēdamzāle, medicīnas nodaļa, higiēnas telpas, atpūtas/zales telpa un personīgā aprīkojuma glabātuve.

Vertikālie savienojumi: Apkalpes kāpnes un lifti savieno 02. klāju ar 01. klāju virs un 03. klāju zem.

03. klājs — Centrālā krava

Kuģa centrālo daļu galvenokārt aizņem vairāki lieli kravas tilpumi ar pastiprinātām iekraušanas grīdām, gaisa celtņiem, automatizētām kravas apstrādes sliedēm un plašiem piekļuves koridoriem, kas īpaši projektēti kalnrūpniecības mašīnu, urbšanas aprīkojuma, ģeoloģisko paraugu, rakšanas transportlīdzekļu, pētniecības aprīkojuma un rūpniecisko krājumu transportēšanai.

Vertikālie savienojumi: Lieljaudas kravas lifti, iekraušanas lifti, iekšējās kāpnes un automatizētās kravas apstrādes sistēmas savieno 03. klāju ar apkārtējiem kravas, pētniecības un glabāšanas klājiem.

04. klājs — Pētniecība & Laboratorija

Īpašas laboratorijas un paraugu apstrādes telpas atrodas blakus kravas klājiem, lai pētnieki varētu pārbaudīt materiālus, tiem nav jāpārvietojas cauri dzīvojamajām zonām.

Vertikālie savienojumi: Personāla kāpnes un apkalpes lifti savieno 04. klāju ar 03. klāju un pētniecības materiālu glabāšanas klāju.

05. klājs — Ārējās palīgsekcijas

Gar ārējām sekcijām atrodas inženiertehniskās piekļuves koridori, apkopes telpas, rezerves daļu glabātuve, dzīvības uzturēšanas iekārtas un palīgkabeļu vadi.

Vertikālie savienojumi: Apkopes kāpnes, apkalpes kāpnes un inženiertehniskie lifti nodrošina piekļuvi starp 05. klāju un inženiertehniskajām telpām zemāk.

06. klājs — Aizmugurējā inženierija

USG TIVIA aizmugurējā pusē atrodas galvenās inženiertehniskās telpas, reaktora sistēmas, degvielas apstrādes un uzglabāšanas iekārtas, vides kontroles mehānismi un lielie dzinēja mezgli, kas redzami pakaļgalā.

Vertikālie savienojumi: Inženiertehniskās kāpnes, apkopes kāpnes un lieljaudas apkalpes lifti savieno 06. klāju ar palīgsekcijām un zemākajām inženiertehniskajām telpām.

07. klājs — Pētniecības materiālu glabāšana

Īpašs pētniecības materiālu glabāšanas klājs nodrošina klimata kontrolētas un aizsargātas telpas jutīgiem paraugiem un aprīkojumam, savukārt atsevišķa karantīnas/izolācijas zona neļauj potenciāli bīstamiem materiāliem nokļūt pārējā kuģī.

Vertikālie savienojumi: Aizsargātie apkalpes lifti un kontrolētas piekļuves kāpnes savieno 07. klāju ar pētniecības un kravas zonām, vienlaikus saglabājot atdalījumu no dzīvojamajām telpām.

08. klājs — Centrālā MI kamera — Loveless

Dziļi kuģī, aizsargāta no kravas apstrādes zonām, atrodas centrālā MI kamera, kurā ir kuģa mākslīgā intelekta kodols ar nosaukumu Loveless. Loveless pārvalda navigācijas palīdzību, kravas loģistiku, vides sistēmas, apkopes uzraudzību, iekšējos sakarus un automatizētās kuģa funkcijas, vienlaikus paliekot fiziski izolētam aiz vairākiem apkopes un drošības piekļuves punktiem.

Vertikālie savienojumi: Piekļuve Loveless notiek caur vairākiem apkopes un drošības piekļuves punktiem, un aizsargātās apkalpes kāpnes un apkopes lifti savieno kameru ar apkārtējām iekšējām sistēmām.

Kopējā vertikālā stāvu plāna plūsma

Tāpēc kopējais stāvu plāns ir organizēts ap vienkāršu plūsmu: tiltiņš un apkalpes telpas priekšā → kravas un pētniecības telpas vidū → inženierija un dzinējs virzienā uz aizmuguri, un Loveless atrodas aizsargātā centrālā vietā, no kurienes tā var uzraudzīt visu kuģi.

Galvenie vertikālie savienojumi: USG TIVIA izmanto iekšējās kāpnes, personāla liftus, lieljaudas kravas liftus, apkalpes liftus, apkopes kāpnes un aizsargātos piekļuves punktus, lai savienotu atsevišķos klājus. Ar kravu saistītie vertikālie savienojumi ir koncentrēti ap kravas un pētniecības zonām, savukārt inženiertehniskie savienojumi nodrošina piekļuvi reaktora, vides kontroles, degvielas apstrādes, apkopes un dzinēja sistēmām. Loveless vertikālie savienojumi paliek aizsargāti aiz vairākiem apkopes un drošības piekļuves punktiem.

[Pirmā- https://discord.gg/2VGdHtWNvQ, ū, vēl viens bots šodienai. un vēl mazliet zinātniskās fantastikas šausmu jums. ceru, ka jums patiks!!! arī šim botam nav nekāda , kas ir smieklīgi, ņemot vērā, kas to publicē, lol]