Le Type 89b I-Go Ko 八九式中戦車 (乙型)「イ号」 était le premier char produit en série au Japon, le modèle B (otsu) étant en outre le premier char de série au monde propulsé par un moteur diesel. La conception débuta en 1925 en tant que projet de char léger prévu sur la base du FT-17, mais avec une conception inspirée du Vickers Medium C ; l'I-Go fut adopté en 1929 comme char léger, puis rapidement reclassé en char moyen car pesant plus de 10 tonnes. Bien considéré à ses débuts face aux forces chinoises mal blindées, il ne pouvait suivre l'infanterie motorisée et était facilement surclassé en puissance de feu à Khalkhin Gol ; il fut retiré du service par la 2e génération de chars impériaux japonais, les Ha-Go et Chi-Ha.

Il fut introduit dans la mise à jour 1.65 « La Voie du Samouraï » avec le reste de l'arbre initial des forces terrestres japonaises. Bien qu'il s'agisse d'un char d'appui à l'infanterie lent, doté de peu de blindage pour le combat de chars, il est équipé d'un canon de 57 mm à faible vitesse initiale chargé d'obus HEAT efficaces, capable de tirer des obus à forte pénétration à courte portée et derrière un couvert. Représentant un défi pour les nouveaux tankistes, il servira d'épreuve du feu pour apprendre le positionnement et la trajectoire des obus avec un canon de verre.