Der Type 89b I-Go Ko 八九式中戦車 (乙型)„I-gō“ war Japans erster im eigenen Land in Massenproduktion hergestellter Panzer, wobei das Modell B (otsu) obendrein der weltweit erste in Massenproduktion gefertigte Panzer mit Dieselmotor war. Die Entwicklung begann 1925 als Projekt eines leichten Panzers auf Basis des FT-17, doch das auf dem Vickers Medium C basierende Design des I-Go wurde 1929 als leichter Panzer angenommen, kurz darauf jedoch wegen eines Gewichts von über 10 Tonnen als mittlerer Panzer neu klassifiziert. In seiner frühen Laufbahn gegen die schlecht gepanzerten Streitkräfte der Chinesen hoch angesehen, konnte er mit motorisierter Infanterie nicht mithalten und war am Khalkin-Gol leicht unterlegen bewaffnet, und er sollte durch die 2. Generation kaiserlich japanischer Panzer, den Ha-Go und den Chi-Ha, abgelöst werden.

Er wurde in Update 1.65 „Way of the Samurai“ zusammen mit dem Rest des anfänglichen japanischen Bodentruppen-Baums eingeführt. Obwohl er ein langsamer Infanterieunterstützungspanzer mit wenig Panzerung für den Panzerkampf ist, ist er mit einer 57-mm-Kanone mit niedriger Mündungsgeschwindigkeit ausgestattet, die mit leistungsfähigen HEAT-Granaten geladen ist und auf kurze Distanz sowie hinter Deckung hocheindringende Geschosse verschießen kann. Für neue Panzerfahrer eine herausfordernde Aufgabe, dient er als Feuertaufe, um Positionierung und Geschoßflugbahn mit einer Glaskanone zu erlernen.